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從今年7月1日起，政府對(duì)掛車減半征收車輛購置稅
在5月16日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，政府部署推進(jìn)政務(wù)服務(wù)一網(wǎng)通辦和企業(yè)群眾辦事“只進(jìn)一扇門”“多跑一次”；決定在全國(guó)推開外資企業(yè)設(shè)立商務(wù)備案與工商登記“一口辦理”；確定進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本的措施。
針對(duì)進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流的運(yùn)輸成本，常務(wù)會(huì)議確定了一系列利好政策，下面是和卡車司機(jī)相關(guān)的部分：
1、從今年7月1日至2021年6月30日，對(duì)掛車減半征收車輛購置稅
掛車購置稅減半，減低了卡車司機(jī)的購車成本。
2、今年底前，實(shí)現(xiàn)貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗(yàn)“三檢合一”
2017年5月17日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上確立了推進(jìn)營(yíng)運(yùn)性貨運(yùn)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢測(cè)依法合并的政策。也就是說今后營(yíng)運(yùn)性貨運(yùn)車輛的年檢和年審只需要上一次線。
車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)就是我們常說的年檢，檢完給你貼個(gè)標(biāo)，這是機(jī)動(dòng)車每年都要做的一項(xiàng)。載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。
車輛綜合性能檢測(cè)是指營(yíng)運(yùn)性的車輛在審營(yíng)運(yùn)證時(shí)需要上一次線。就項(xiàng)目上來說安全技術(shù)檢驗(yàn)與綜合性能檢測(cè)的內(nèi)容基本一致，國(guó)家為了減少卡友的時(shí)間和資金支出，對(duì)這兩項(xiàng)檢測(cè)進(jìn)行合并。以后年檢和審營(yíng)運(yùn)證，只需要上一次線就可以了。
對(duì)于卡友而言，該政策實(shí)施后每年車子能少上一次線，大概節(jié)約幾百塊，也能減少一些時(shí)間成本。是一個(gè)好消息！
3、簡(jiǎn)并貨運(yùn)車輛認(rèn)證許可，對(duì)未改變關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)的車型實(shí)行備案管理
4、取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營(yíng)運(yùn)證
自河北省道路運(yùn)輸局近日發(fā)布《河北道路運(yùn)輸條例》，2017年11月1日起開始取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)車輛的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證之后，相繼有不少省市開始推行。
《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》在卡友圈里一直被廣為詬病，這么多年了，卡友們也一直呼吁要取消這個(gè)證件。有卡友說：“大多司機(jī)是拉普貨的，花錢考個(gè)從業(yè)資格證，真沒用處，一個(gè)大車駕駛證就足夠了。司機(jī)獲得準(zhǔn)駕貨運(yùn)車輛的駕駛證已經(jīng)能夠證明其駕駛能力，沒有必要再進(jìn)行一次資質(zhì)審批?！?/span>
5月6日第三屆中國(guó)智慧物流品牌日峰會(huì)上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明也強(qiáng)調(diào)將要取消取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營(yíng)運(yùn)證。
5、對(duì)貨運(yùn)車輛推行跨省異地檢驗(yàn)
6、制定貨車加裝尾板國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，完善管理
7、推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站
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